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老公交司机自费发明机动车防滑装置 获国家专利

来源:新文化报 发表人:怀恩网 2015-05-22  浏览量:921
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  马清海今年52岁,是长春市10路公交车驾驶员,在长春公交集团从事驾驶员已经有25个年头。他凭借一股爱琢磨的劲头研究“机动车防滑装置”,因为经常往车底下钻,他一个冬天买了三件棉大衣、自费1.2万余元用于试验……终于,前不久他拿到了国家专利证书,而他也成为长春公交集团首个获得专利的驾驶员。

 

  基本构件梯形槽、滑板活塞泵、沙子

 

  近日,在长春公交集团北达公司10路车队院里,马清海趁着短暂的休息时间,向新文化记者展示了他的发明———机动车防滑装置。

 

  这是一个梯形槽,铁质的,在槽子下面有个弧形的滑板,随着这个滑板的滑动,梯形槽里的沙子可以从梯形槽中落下来。而为滑板提供动力的是一个活塞泵,这些就组成了“机动车防滑装置”的基本构件。这个活塞泵的动力来自汽车的气压,启动时由人工控制即可。

 

  “这个装置需要安装在后轮偏前的位置,因为公交车的后轮是驱动轮,驱动轮在冰雪路面行驶防滑显得格外重要。”马清海指着后轮的位置说,需要在车厢底板上抠一个与防滑器大小相当的洞,之后将防滑器固定好,连接好电路、开关,而开关就放在主驾驶附近方便的位置,当行驶在冰雪路面需要防滑时,可以随时启动开关。

 

  上学时的毕业论文让他有了发明梦

 

  “我的专利证书是2014年12月24日下来的,当时我的心情特别激动,第一时间就把这个消息告诉我媳妇了。”马清海说,他上学时学的专业就是“机械加工与设计”,发明这个防滑器,还与他的专业分不开。

 

  “我毕业时的论文写的就是这个,当时的指导老师还称赞不已,因为当时没有人研究过这个东西。”马清海说,但当时的毕业论文设计得十分简单、粗糙,连启动开关都是手动的,需要用铁丝来拉动,其中有许多地方还需要改进完善。

 

  “我先后在20路车队、3路车队工作过,后来到了10路车队,一直在开公交车,到现在已经25年了。”马清海说,毕业论文的设计成为他的一个梦想,却一直没有动手实现。直到2012年8月份,他突然觉得自己应该做点什么,于是又开始了艰苦的钻研生涯。

 

  有时间就往车底钻一冬换了3件棉大衣

 

  “我有了这个想法后,立即向车队、公司领导请示,毕竟安装这个东西要把车厢底板抠个窟窿。”马清海说,很快,他得到了各级领导的支持,于是开始大干起来。

 

  先是买来材料,焊成梯形槽,按照当年毕业论文的设计,安装的是手动启动开关,用钢丝拉动。可钢丝在冬季容易上冻,有时还会折断,于是又试验其他材质,同样效果不理想。

 

  “我发现公交车的前后门开关是由活塞泵控制的,我感觉这东西挺好,容易控制还很灵活。”马清海于是买来活塞泵,开始反复试验。

 

  “光这种泵我就买了五六个,一个冬天换了3件棉大衣,因为只要有时间我就往车底下钻,鼓捣这玩意。”马清海说,起初,梯形槽里他放的是煤灰,可煤灰太脏,使用效果也不好,于是改用融雪剂,但融雪剂还不环保,最后选中了细沙。

 

  2013年冬天,每逢下雪天马清海就很着急,昼夜温差大路面结冰,公交驾驶员面临严峻的考验,那种天气状况也容易影响百姓出行。于是,他放弃休息时间,不顾天气寒冷,一有时间就钻到车下前轮位置,仔细研究、测量、修改……

 

  经历了无数次的失败,他把自己的耳朵、手都冻伤了,终于,研究获得成功,并申请了国家专利。

 

  只要一按启动开关沙子就落到驱动轮前

 

  “我媳妇最初很反对我弄这个东西,说你一个公交车司机好好开车就行了,瞎鼓捣啥?”马清海说,不仅媳妇反对,其他人也都认为自己有些不务正业,正是因为这些来自外界的压力,他暗暗下定决心,一定要弄出个名堂来。

 

  “前后我花掉1.2万余元,用于试验、改装。”马清海说,研制成功后,他在自己的公交车上安装了两个,遇到冰雪路面车辆打滑时,只要他轻轻一按启动开关,沙子瞬间落在驱动轮前,车辆起步非常快,效果非常理想。

 

  马清海说,他的这项发明可以用于多种车辆,尤其适合大客车、大货车等。

 

  “前些天我们公交集团副总经理张志良得知这件事后,称赞马清海是公交集团驾驶员里第一个获得国家专利的人,为集团争了光,可能还要给予奖励呢。”10路车队业务员于国焱说,马清海是个好学而且爱琢磨的人,他除了发明这个防滑装置,以前还在长春中医学院(现长春中医药大学)进修了中医推拿专业,获得高级按摩师证,并在北京考取了高级按摩师从业资格证,平时还为车队职工及附近居民免费按摩。除此之外,马清海还在自己开的公交车里打造了一个哺乳室,让哺乳期的乘客在封闭空间里给孩子喂奶。

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