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高速公路是怎么测速的?

来源:网上汽车 发表人:怀恩网 2017-04-07  浏览量:2185
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高速公路是怎么测速的?

 

  在经过高速路上测速仪的时候,有时候车速没控制好,电子狗响起“您已超速”或者测速仪闪光灯闪了一下,这个时候才意识到,自己超速了!可是等了好久,都没有收到违章的通知,这是为什么呢?

 

  一、为什么要限速?

 

  先来说一下限速的问题,为什么我国会限速120公里呢?那是因为跟我国的公路设计标准有关,还和车况,路况,地形,驾驶员素质等等各种因素有关。而德国不限速是因为公路的设计是按照远远超过200公里来设计的,而有的国家限速100,110,150不等。

 

高速公路是怎么测速的?

 

  二、仪表盘显示的车速准确吗?

 

  相信很多司机朋友们都会提出一个问题,自己爱车的仪表盘上显示的数字并没有超速,为什么被交警因为超速拦下,还扣你分罚你款?

 

  通常我们汽车的速度表上的速度,和车辆实际的车速是存在一定的误差的。因为你的汽车仪表上看到的速度,是一种模拟的计数方式,即仪表上看到的速度,和实际车速有着很大的不同,打个比方你在行驶过程中飙到120km/h,和你刹车到120,这两者之间还是有很大区别的!

 

高速公路是怎么测速的?

 

  当司机在高速公路上车速为120km/h时,车上仪表盘显示的速度应该会在120km/h以上,这时就算车速在120km/h以上也不会超速。

 

  但有部分司机喜欢超速驾驶,就喜欢超速开车,然后在快到测速区时才开始刹车。这样从高速运转下减下来的120km/h会比实际低,但汽车的实际速度其实并没有减下来,但实际速度还是在120km/h以上!

 

高速公路是怎么测速的?

 

  三、高速测速手段

 

  高速公路上一般都有定点测速和区间测速两种手段,而现在采用广泛的是区间测速,一般是以每三十公里为一段测试,从而计算车子是否超速。利用区间测速对你车速进行判定,虽然限速120km/h,但是还存在一个10%的速度波动范围。

 

  雷达测速的原理,雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。雷达波束照射面大,因此雷达测速易于捕捉目标,无须精确瞄准。雷达设备不仅可以固定在路面,也可安装在巡逻车上,在运动中的实现检测车速,是 “ 流动电子警察 ” 非常重要的组成部分;其次,雷达固定测速的误差为 ±1Km/h ,运动时测误差为 ±2Km/h ,完全可以满足对交通违章查处的要求;国际上采用雷达测速亦有 20 多年的历史,且技术成熟,成本低廉。

 

高速公路是怎么测速的?

 

  从目前的情况开看,北京市城市路面上还是以背向测速为主,但也已经有了少量的正向测速的雷达测速器出现。高速公路上以正向测速装置居多。背向就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向一致,车辆超速时摄像机拍摄车辆的后车牌。正向就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向相反,车辆超速时摄像机拍摄车辆的前车牌。

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