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揭秘:航空餐为什么不好吃

来源:互联网 发表人:怀恩网 2013-10-25  浏览量:569
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        航空餐为什么不好吃?

 

  

        二次加热影响口感

 

  航空餐一般都是在起飞之前准备好,在飞行期间二次加热后发放给乘客。飞机上场地与设备有限,做不到像正常餐厅一样现炒现吃。因为需要二次加热,航空餐中蔬菜多是便于加热和保存的根茎类植物,比如土豆、胡萝卜,绿叶植物加热后就很难保证品质。为了满足大多数乘客的饮食需求,航空餐中的肉类一般是鸡肉和牛肉。航班人数较多,每次在烤箱中加热上百份食物,导致食物受热不均匀,味道也不能保证。

 

  高空气压影响味觉

 

  从生物学的角度来说,当飞机起飞后,气压的变化使大约三分之一的味蕾变得麻木。当飞机达到35000英尺(大约1.1万米)的巡航高度时,机舱会保持很低的湿度水平,这种设计是为了降低机身腐蚀的风险。不久,鼻子就没感觉了,味蕾也不知所踪,嘴巴则干的像嚼棉花,自然是“吃嘛嘛不香”。

 

  传统中餐不适合做成航空餐

 

  搭乘飞机的乘客来自五湖四海,口味也大相径庭。北爱咸、南爱甜,就连豆腐脑都有咸甜之争,航空餐也就能难做到符合每个人的口味。另外,新华空港航空食品公司副总经理赵小江告诉记者,“为了满足中国乘客的需求,航空餐样式已经做了很多改良。但航空餐脱胎于西餐,并不适合需要煎炒烹炸的传统中餐。比如很多人喜欢吃的面条,在航空餐中就会变得又干又硬,因为有汤汁不适宜运送,面太软就不能二次加热。”

 

  航空公司为压缩成本

 

  有过出国经历的人都会感觉到,外国航空公司提供的航空餐餐要比国内的好吃。首先,国际航班的机票通常比国内航班的机票贵一些,打折力度小一些,一分钱一分货的道理不必赘言;其次,国内的航空油价受垄断企业控制,飞行成本本身就比较高。航空公司为了压缩成本,只能把钱省在航空餐上。当然,外国的一些廉价航空公司也会采取这种做法,一些超低价的航班甚至连矿泉水都不提供。

 

  如何保障航空餐食品安全?

 

  航空运输始终将安全放在第一位,“天上的食品”同样有着“高高在上”的卫生标准。记者在探访新华空港航空食品公司时看到,从原料进场、加工到运送上飞机,工作人员都需要严格按照步骤来生产操作。食物在各个环节间的传递由专人用电梯来完成,食物摆放区和工作区也会分开隔离。负责质控的工作人员会不间断去车间巡视,并对食品进行抽样检测。

 

  在进入食品加工区之前,所有工作人员首先要进入消毒池清洁鞋面,接着进行“全副武装”——穿戴好白色的工作服、一次性发套、口罩和鞋套,洗手消毒,再进入风淋房除去衣服上的毛发,最后还要用粘毛滚除尘。如果离开工作车间,工作人员就必须重复以上动作。在工作的过程中,每一个岗位都会配有一个计时器,工作人员必须每一小时洗一次手。

 

  每天早上,定点农场会将新鲜的水果、蔬菜、肉类等原料送至航食加工公司,精选、过磅、检验后,用氯性消毒剂清洗、消毒,刷干后分类存放。

 

  冷厨房主要制作水果、沙拉、三明治等配餐,因食材不经其他加工直接入口,所以卫生要求最高。当车间温度高于15℃时,每批食品的摆盘时间不得超过45分钟;车间温度低于15℃时,每批食品的摆盘时间不得超过90分钟。特别的是,工作人员还会给水果们测“体温”,防止其变质。配制好的成本餐食将被送入0℃-5℃的冷藏室存放。

 

  热食在烹制的过程中,锅内的中心温度升至71 ℃时,需保持15秒以上。为保证热食不滋生细菌,烹制好的热食需要“速冷”,必须在2小时内强制降温至20℃,4小时内降至5℃,这是航空餐与普通食品处理过程中最大的不同。“速冷”的餐食同样将被送入0℃-5℃的冷藏室待用。因为食品都是按照订单制作,所以不会出现大量库存。

 

  摆放好的成本从进入冷藏室到打包装车,再到进入乘客的口中,不得超过24小时。通常情况下,上午制作的成品下午就能够送上飞机,下午制作的成品则是第二天上午送上飞机。当然,这也就意味着,如果出现同一机场的大面积延误,准备好的航食没办法转移,这些超过24小时的食物就不得不销毁处理。细心的乘客可能会发现,周一至周日的餐盒上会用不同颜色的保质期封签,也是防止打包的过程中出现纰漏。保质期标示即便出现一点小失误,都可能成为令航空公司百口莫辩的大麻烦。

 

  航空餐可以提前点餐吗?

 

  座位可以提前选定,那么航空餐可以提前点餐吗?答案是,当然可以。比如你是穆斯林、素食主义者或者带着小baby,都可以在飞机起飞前24小时预订特殊餐。目前海航北京出港的航班可以提供IATA标准的21种特殊餐食。

 

  如果你是一个绝对吃货,不妨去体验一下头等舱上的美食。除了有比经济舱更可口的食物,一些头等舱还会提供含酒精类的饮品。头等舱上提供的餐具,也会较经济舱更为精致。要是感觉没吃饱,你还可以跟空姐再要一份。因为飞机的配餐通常会有两、三盒的余量,配餐不足的航班是不能够起飞的。

 

  如果你的钱包没那么宽裕,又觉得经济舱的食物实在难以下咽,也可以自备一些非液态并无明显异味的食物。

 

  航空餐最重要的是保证食品的安全。中国航空运输协会航空食品委员会在上海举行第六届中国航空食品管理国际论坛,与会专家透露,我国已在起草《航空食品安全规范》,该规范公布后,航空食品的生产、供应将有统一的标准,并强制性要求全行业执行。对于乘客来说,一旦出现食品安全问题,可以向航空公司客服部投诉,也可以直接向当地的质量技术监督局或者机场出入境检验检疫局投诉。

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