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“双11”前快递宣布涨价是哪家快递?快递涨价涨了多少?

来源:新京报(北京) 发表人:怀恩网 2017-10-12  浏览量:943
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  离“双十一”还有一个月,有快递企业发出调价信号。10月11日,韵达速递宣布调整快递价格,这是继中通快递10日宣布调整快件价格之后,第二家快递企业在进入2017年快递旺季之后宣布调整快递价格。

 

  对于涨价的原因,中通方面解释称今年以来,快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,价格矛盾日益突出。调整快递价格是为了进一步提升服务质量。

 

  近年来,快递行业竞争加剧,快递业员工流失严重。10月11日,一位中通快递的快递员向新京报记者表示,“打算不干了,不赚钱又累。”一位三线城市的快递员介绍,快递员的工资取决于寄件量与派件量,“快递业需要长期扎根,收入才会好,否则只能赚一点点。”

 

 

  快递员的收入并不是外人看来的“高薪”。今年4月,中国物流与采购联合会发布《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示,74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元-5000元,月平均收入在8001元以上的仅占1.44%。

 

  早在今年5月,圆通、申通、中通、韵达、百世快递、天天快递宣布,从6月1日起,将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。当时企业给出的上调派送费的理由为:避免低价竞争等。从快递从业人员的收入看,快递员的收入按派件计费部分计算,涨价对其并没有直接影响;按收件提成部分计算,快递员收入将有所提高。

 

  两快递公司宣布调价具体以网点实时公布为准

 

  10月11日快递调价消息刷屏。华商报记者查询发现,10月10日中通快递在官网、官方微博均发布了关于调整快递价格的告客户书称,今年以来快递业受运输成本增加等多种因素影响,中通快递集团经综合考虑,决定从即日起调整快递价格,具体情况请咨询当地服务网点。韵达速递10月11日也发布了告客户书,称即日起,对快件价格进行调整,具体请咨询韵达全国当地网点。

 

 

  “双11”临近,两家快递调价引发市场关注,不过其并未公布调整幅度和范围。华商报记者昨日在西安市金花路附近咨询了中通、韵达的快递员,都回复说目前寄快递价格跟以前一样。华商报记者通过中通的微信端寄快递,从西安市碑林区寄送一件预估重量1千克的货品到广州市荔湾区,显示约需要13元,看不出价格变化。

 

  “具体以当地网点为准,我们不是很清楚。”在西安市东二环附近一处中通快递站点,几位快递员正在分拣,屋内堆放了不少快件。

 

  华商报记者昨日就调价一事拨打韵达客服电话,留下联系方式,发送了采访邮件。随后一位工作人员对华商报记者回复说,具体情况以官网公告为准。

 

 

  “10元包邮”电商受影响

 

  昨日,另一家民营快递企业顺丰表示,未接到涨价通知。顺丰内部人士告诉新京报记者,顺丰不会跟进涨价。记者致电圆通、申通,得到的回应均为“目前还没有通知”。

 

  对于涨价的原因,中通方面给出的解释,长期以来,快递价格偏低为整个行业的健康发展带来诸多不利影响。特别是今年以来,快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,价格矛盾日益突出。调整快递价格是为了进一步提升服务质量。

 

  “涨价是快递企业筛选优质客户的过程,意味着管理者越来越理性,不再唯量是从。”资深快递行业观察家、双壹咨询创始人龚福照称,每年快递旺季,快递总部都能赚钱,但末端网点却是得量不得利,并承受了巨大压力。涨价有利于网点的成熟发展,有利于行业的长远发展。

 

 

  龚福照称,电商客户是“通达系”快递企业的主要客户,电商客户通常对价格极为敏感。一位资深电商卖家告诉记者,运费上涨对商品单价较高的店铺影响相对较小,因为利润相对较高。而依靠“10元包邮”、薄利多销的店铺受影响则较大。

 

  作为承担快递费用上涨的跨境商品经销商,付先生称,部分快递价格上涨后必然会导致一些订单流向尚未涨价的快递企业,但每一家快递的承载力有限,如果超过一定限度就会影响快件的签收率。因此,为了保障商品在物流高峰的派送,即使快递价格上涨也会接受。

 

  调价消息刺激股价大涨有收割用户的嫌疑?

 

  在资本市场,韵达等宣布提价之后公司股价纷纷上涨,韵达股份盘中一度拉升至涨停,申通、圆通、顺丰等个股纷纷走高。在美股上市的中通快递股价大涨,市值一天增加了5.45亿美元。

 

  中信证券昨日就中通快递提价发布研报称,目前快递行业增速维持在30%左右,行业长期格局变化将对龙头公司有利。中通提价将提振行业信心,快递公司对客户的地位可能正逐渐提升。

 

 

  财经评论人士严跃进对华商报记者分析,大量快递给环保带来了巨大压力。如今市民收入不断提高,快递价格微涨也并非坏事,有利于抑制快递消费过快增长,从而形成新的市场均衡,推进绿色消费。一线快递员待遇不理想、快递行业对人力依赖较大、末端网点问题较多,从行业长期健康发展角度来看,应以正常价格水平充分竞争。

 

  也有市场人士对股价也上涨表示质疑和担忧。他表示,快递企业靠消费者才做大做强进而上市,如今一宣布涨价股价就上涨,是否有收割用户的嫌疑?

 

  消费者质疑企业调价不能太任性

  如联合提价涉嫌价格垄断

 

  有网友称,这次调价太心急太任性,一看就是商量好的,不排除依次涨价,如果一起涨的话可能涉嫌价格垄断。

 

 

  那么,这次是否属无序涨价?监管是否应出手?

 

  中国电子商务研究中心物流行业研究员姚建芳分析,目前这两家快递企业并没有公布涨价幅度,是否无序涨价不好评判。

 

  北京志霖律师事务所律师赵占领对华商报记者表示,快递费实行市场调节价,并非政府指导价,对企业调价行为通常很难规范。但可密切关注几家快递企业是否存在联合提价的行为,如果联合提价则涉嫌价格垄断,如果没有串通,上调就属于正常的市场行为。除此之外,还可关注企业是否存在价格欺诈等违法行为。

 

 

  快递业成本在增加吗?

 

  一位物流公司负责人向新京报记者表示,房租、油价渐涨,导致经营成本提高。此外近期纸箱价格暴涨,主要是原辅材料价格攀升、环保力度加大、市场需求增加等多重因素导致。仅8月份,全国大部分纸厂进行了3至4次提价,每吨上涨300元至900元不等。这股涨价潮似乎也波及快递行业。

 

  快递物流咨询网首席顾问徐勇介绍,除了物料、纸价的上涨外,临时工的费用上涨以及常态化加班的费用,使得人力成本不断提高。

 

  运输资源的浪费也是导致我国社会物流总费用偏高的重要因素。徐勇指出,“造成这一现象的主要原因在于我国东西部产业的分布不均,具体现象表现为过高的空驶率。即从东部运往西部的货车满载,西部运往东部的货物较少,浪费了运输成本。”

 

 

  业内人士称,虽然我国物流运行总体平稳增长,社会物流总费用的增幅也出现小幅回落,但我国物流行业运行利润偏低,我国物流业整体服务能力不足,运行成本偏高的问题还有待解决。

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